发挥自主芯片优势,提供系统解决方案

重点围绕动力总成、车载网络、通用剑 灵展开布局

电动尾门

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辅助驾驶系统(MDS)

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汽车辅助驾驶(ADAS)

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液晶仪表

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车载充电机OBC

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项目与比亚迪合作的电动尾门Turn-key项目,为比亚迪最新的SUV平台全系列车型提供配套的电动尾门ECU。


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· 采用中国电子HC32F46X 32位 ARM-Cortex M4高性能及高可靠性MCU,对于电动背门进行实时控制,实现手动、脚踢、遥控、开关开启及关闭。而且包含了开闭双向防夹、自适应、开闭速度和高度可调、门锁自动吸合、雪载功能等高阶功能。

 · 应用领域

   燃油、混动、纯电等各种车型电动尾门。

车窗控制板用于实现对车窗的智能升窗、智能降窗、关锁检测,一键升窗、到位检测等功能。


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 · 运行稳定

    主控芯片使用HC32F005 32位  基于ARM内核的MCU做主控,超低功耗,运行稳定。

 · 车窗控制

    可分别控制各个车窗的升降。

 · 智能升降

   车窗一键升降,到位检测功能,实现智能升降控制。

 · 安全可靠

   可实现关锁检测,过流检测和保护功能。

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Mirror Display System(智能型后视镜系统)

 • 结合传统后视镜、全屏幕显示屏、倒车后视摄像头

 • 提升行车安全的重要且平价的新配备

法规趋势

2014年美国NHTSA通过法规:2018年起,10000磅(4.5公吨)以下全部新车,必须内含倒车后视系统(分阶段导入: 2016年10%新车、2017年40%新车)

2017年日本法规通过,允许无安装传统侧边后视镜汽车上路(改用摄像头搭配显示屏),未来汽车将会朝向Mirrorless(无镜化)方向发展


提升行车安全

 提高后方可视范围

 减少后座乘客、物品、行李等对后视的影响

提升夜间、天候较差时的后方视线


E-Mirror

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Traditional Mirror

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ADAS碰撞预警系统能够实时监测前方道路,针对潜在碰撞危险向驾驶员发出预警,减少碰撞事故,提升驾驶安全。系统功能包括前车碰撞预警、车距监测预警、车道偏离预警、前向溜车提醒、前车启动提醒等。

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液晶仪表逐步在中高端车型普及;并且电动车领域大部分均采用液晶仪表,为汽车赋予了“未来感”的剑 灵象征

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 · 采用分体设计,固定灵活

 · 支持多屏显示,仪表+车机2合1

 · 一体化铝合金机身,散热更好

 · 车规级设计,线束连接更可靠

 · 支持4寸~12寸液晶屏,支持触摸扩展

 · 高性价比

车载充电机OBC系统架构

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